大众CC隔音怎么样/大众cc隔音棉后遗症

大众CC跑高速飘吗?它的噪音大吗?

大众CC噪音整体处于同级别中等水平，怠速时安静 ，高速时表现尚可
，但行驶时发动机噪音控制一般，转速稍高时较明显。 以下是具体分析及噪音大的解决办法：噪音表现分析怠速噪音：大众CC怠速时噪音控制非常好 ，车内环境安静，能为驾乘人员提供较为舒适的静态体验 。

操控：B70的操控性很好
，由于是车重的原因，转湾的时候相当稳重 ，高速行走不会发飘
，但转湾掉头的半径较大
。掉个头要倒好几下车才行。

大众cc高速噪音还可以，走高速的噪音测试跟试驾时的实际感受也比较接近 ，怠速时的噪音控制是非常好的
，车内很安静 。不过行驶时发动机噪音控制比较一般，转速稍高时发动机噪音比较明显。所以最终测试结果 ，行驶噪音都略高于我们的推荐噪音值
，不过高得不多，在同级别里也算是中等水平
。

噪音到时不大 ，但是后排垂直空间不大。座位坐一个8米个子的人
，脑袋会顶到顶棚 。

大众cc快速噪音还能够，走快速的噪音检测跟试架时的真实体会也非常贴近 ，待速时的噪音操纵是非常不错的，车里好安静
。但是行车时发动机噪音操纵较为一般
，转速比稍高时发动机噪音较为显著。因此最后检测_果，行车噪音都稍高于大家的强烈推荐噪音值 ，但是高得很少
，在同等级里也算得上中等偏上 。

配置：就是看中配置才买的，没的说 ，就是满意 动力：起步得稍微大加点油门
，其他的还行，对于T来说 ，挺惊喜的 操控：方向很轻开起来很舒服主要是悬挂很软吧
，过减速带都没什么太大的感觉 油耗：油耗郊区跑大约10个油左右吧，这个大的车很满意了
。

大众cc音响是什么牌子

大众CC原厂音响品牌为蓝点。以下是关于大众CC音响的详细介绍：品牌与配置情况：大众CC原厂喇叭大多是蓝点品牌 ，无论是高配还是低配车型
，原厂配备的高保真喇叭音响效果较为普通，喇叭级别不算高 ，音质表现平常 。不过对于日常使用而言，这样的音响配置完全能够满足需求
。

大众CC搭载的丹拿音响（Dynaudio Confidence V17系列）是大众与丹麦高端音响品牌丹拿深度合作的定制化车载音响系统。

全新一代CC：配备迪纳摩品牌视听系统
，该系统除中控台主机、手套箱内CD播放器和SD读卡器外，扬声器采用前声场三频 、后声场二频
、前中置和备用低音炮的配置 ，能为驾驶者带来卓越听觉享受 。

顶配大众CC的音响系统原装丹拿品牌
，拥有出色的音质表现
。然而，车主在升级中控显示屏后 ，发现音响音质明显下降。经过调查
，主要原因是原车配备了功放，而新装的中控显示屏无法与原车功放兼容 ，导致前排喇叭只有基本的声音输出
，缺乏原有的丰富细节和层次感 。

款大众cc音响是丹拿品牌，全车共有8个音箱 ，响效果不错。cc音响调节方法
，汽车高中低音设置需要在车辆的多媒体界面进行设置，根据驾驶员喜好来设置高中低音的大小 ，这个高中低音的设置在声音设置当中，进入第一个均衡器设置界面就能设置高中低音了
。

Dynaudio。13款大众cc的原车音响品牌是Dynaudio
，这是一家来自丹麦的高端音响品牌，包括12个扬声器、放大器以及由VW和Dynaudio共同开发的SoundSystem调音技术 。Dynaudio产品常被用于高端的家庭影院和汽车音响系统中 ，被誉为音响领域的劳斯莱斯
。

大众CC缺点

1 、其次
，车辆在隔音方面表现一般，高速行驶时 ，车内噪音较大
，影响乘坐舒适度。此外，大众CC的油耗问题也较为突出 ，尤其是在城市拥堵路况下
，油耗明显增加，这对于注重经济性的消费者来说 ，无疑是一个缺点 。车辆的内饰设计相对简单
，缺乏一些高端车型应有的豪华感和科技感
。

2、国产大众CC在一些细节上并未达到预期，比如转向灯和尾灯并未采用LED技术 ，这在夜间行驶时可能会影响行车安全。此外，这款车的价格偏高
，与迈腾的配置相同，但并未体现出应有的性价比 。天窗设计方面 ，国产大众CC的天窗不能完全打开
，只能起到装饰作用，实用性较低
。

3
、大众CC优点体现在外观、内饰 、动力和空间等方面 ，缺点主要集中在隔音
、地台设计和养车成本上。具体如下：优点外观优雅动感：采用流畅线条和协调车身比例
，营造出优雅且动感的姿态 。犀利大灯与独特进气格栅，让前脸极具辨识度 ，轿跑风格外形吸引力强
。

4、大众CC优点体现在外观 、配置
、动力和空间等方面
，缺点主要集中在内饰、驾驶感受 、空间
、保值率和维修保养成本上。优点外观设计出色：梯形进气格栅搭配银色镀铬亮条，前脸辨识度高 。犀利大灯组与贯穿式导流口营造出强烈的视觉冲击 ，尽显精致与动感。

君越车主提大众CC,一个月后车主说出两辆车的差距!

君越车主换开大众CC一个月后
，两车在外观、内饰 、动力
、空间、油耗等方面的差距如下：外观方面大众CC：外观绚丽夺目，构型设计凸显当代前沿审美
。前脸家族式的中网造型设计极具特色 ，车尾微微收敛，有力突显车主低调而不张扬的品质。别克君越：与大众CC相比外观差距较大
，车主更青睐大众CC的外观 。

CC和君越都是很不错的车，但如果您考虑家庭使用的话 ，建议您忍痛抛弃CC
，选择君越
。这个价位蒙迪欧0T也是一款不错的车，空间动力都很不错 ，有比君越更好的操控
，我个人认为蒙迪欧的操控应该是在CC之上的，这款车改款后动力的瓶颈被解决 ，发动机和变速箱跟沃尔沃有很大渊源
，之前都是福特集团的嘛。

新君越有4L与0T两款发动机，搭配是6速自动变速箱 ，平时驾驶表现还可以
，激烈驾驶表现不好，与DSG变速器还有不小差距 。换挡时机的把握 ，对油耗的控制还有待提高
。

舒适性，不是一个档次
，C5绝对好，当然最好的是老款的C5 ，过减速带几乎没有感觉。2011款的的悬挂调硬了点
，但是还是比君越强得多 。君越过减速带简直就是拖拉机，这么说有点过 ，源于典故
。

这五款车除了君越外
，都是国产的大众品牌B级车。虽然品牌相同，外观也有相似之处 ，但是说差距还是不小的 。如果相似度太高
，大众也不会生产四款了呵呵
。大众CC可以看作是迈腾的轿跑版，外观上突破了大众千篇一律的外观设计 ，个性很强。CC就是迈腾换了个壳这句话对不对
，要看怎么理解了 。

大众cc噪音大吗

大众CC噪音整体处于同级别中等水平，怠速时安静 ，高速时表现尚可，但行驶时发动机噪音控制一般
，转速稍高时较明显。 以下是具体分析及噪音大的解决办法：噪音表现分析怠速噪音：大众CC怠速时噪音控制非常好，车内环境安静 ，能为驾乘人员提供较为舒适的静态体验
。

其次
，车辆在隔音方面表现一般，高速行驶时 ，车内噪音较大
，影响乘坐舒适度。此外，大众CC的油耗问题也较为突出 ，尤其是在城市拥堵路况下
，油耗明显增加，这对于注重经济性的消费者来说 ，无疑是一个缺点 。车辆的内饰设计相对简单
，缺乏一些高端车型应有的豪华感和科技感
。

内很安静。不过行驶时发动机噪音控制比较一般，转速稍高时发动机噪音比较明显 。所以最终测试结果 ，行驶噪音都略高于我们的推荐噪音值，不过高得不多
，在同级别里也算是中等水平
。

受噪音影响大：大众CC存在较大的噪音问题，胎噪和风噪较为严重 ，这些噪音会严重影响音响声音的质感。例如
，在高速行驶时，轮胎与地面摩擦产生的胎噪以及空气流动产生的风噪会掩盖部分音乐细节 ，使音乐听起来不够清晰和纯净 。音响升级建议：隔音处理：如果想要完美地欣赏音乐
，首先需要进行隔音处理
。

内饰：粗糙，塑料太多 ，导致异响比较大
，我目前已经习惯了，但是发现以后异响会更多！空间：空间大 ，无论是驾乘空间
，还是后备箱。身高180cm.体重200斤的我，坐在里面不觉得压抑 。座椅可以电动调节 ，一般这个级别的车里没这个功能
。配置：买奔腾买的就是性价比，奔腾绝对物超所值。